特斯拉能走多高？等待这些股价催化剂

总结

·市场屡创新高，特斯拉今年累计盈亏已转绿。

·推出全自动驾驶和新工厂竣工的时间表尚不清楚。

·进入2022年，电动汽车市场竞争将更加激烈，大中华区销量仍有待进一步观察。

截至周四收盘特斯拉股价历史走势图，特斯拉 (TSLA.O) 今年迄今仍下跌。随着大盘逼近日高的节奏，特斯拉股价也收复失地，但累计涨幅仍不足3%，远逊于标普500指数超过21%的涨幅（见下表）。展望未来，尽管投资者可能会看到特斯拉在去年的反弹之后兴趣减弱，但目前仍有许多刺激因素值得关注。

目前投资者最关心的重大事件是特斯拉即将投产的两家新工厂——德国柏林和德克萨斯州奥斯汀。尽管一些多头曾希望本季度至少有一家新工厂投产，但由于冠状病毒大流行和一家陷入环境纠纷的德国工厂而出现延误。与其他车厂一样，特斯拉现有工厂也因芯片短缺而面临生产问题，整体形势不容乐观。

新工厂的投产时间可能会在10月份的第三季度财报中公布。参考特斯拉2019年第三季度财报披露的年度装机量，上海工厂生产的Model 3显示为“预生产”，产品实际下线时间为2020年第一季度，年产量16700辆。根据此次披露，如果新工厂的预产状态也出现在今年三季度的财报中，可能意味着今年年底会有少量产品下线，主要生产阶段将于 2022 年初开始。

7月，特斯拉设定年装机量为每季度超过26.25万辆，但实际产量要低得多，主要原因是Model S/X生产线停产。第二季度的总产量刚刚超过 20.60,000 辆，交付量比该数字低了约 5,000 辆。考虑到 Model S 的周产量已增至数百辆，而上海工厂的 Model Y 生产线已接近满负荷生产，大多数人预计本季度的产量将在 22 万辆左右。

投资者还对另一个长期项目——特斯拉在全自动驾驶方面取得的进展感到好奇。尽管 CEO 埃隆马斯克去年曾表示将有 100 万辆机器人出租车上路，但今年已经过去了 8 个月，仍然没有机器人出租车。尽管特斯拉每隔几周就会发布新的测试装置，但全自动驾驶项目的进展却一直在拖延。上周末，特斯拉又发生了一起事故，自动驾驶模式的特斯拉汽车撞上了一辆停着的巡逻车。据说当时车主喝醉了，想用车里的Autopilot自动驾驶辅助功能回家。本季度的前两个月都快结束了，为什么特斯拉还没有发布其第二季度车辆安全报告（对特斯拉车祸的季度分析），该报告几乎总是在该季度的 2-3 周内发布。

在短期内，投资者需要关注两件大事。一是特斯拉8月份在中国的销量，大约10天后会公布。一位过去预测还算准确的网友发推称，特斯拉8月份的销量，不包括出口，刚刚超过1万辆，相当低。随着 Model Y 在欧洲开始交付，许多中国制造的特斯拉汽车已经出口到欧洲。该网友称，上个月上海工厂因零部件短缺停工一周。即便如此，特斯拉最近在中国下调了Model 3/Y的价格，有望刺激消费。

本周的另一件大事不仅影响特斯拉，还影响整个股市。美国非农就业报告将于周五公布，如果就业报告强劲特斯拉股价历史走势图，美联储今年很可能开始减债。宽松货币政策的转变可能导致市场整体回落，特斯拉也未必能幸免。特斯拉股价目前的交易价格比华尔街平均目标价高出约 40 美元。如下图所示，特斯拉股价近期在 50 日均线（紫线）和 200 日均线（橙线）获得支撑，如果出现回调，则值得关注。

总体而言，投资者预计未来几个月特斯拉会发布重大利好消息。柏林和德克萨斯的工厂可以开始生产，尽管现在看来生产可能不值一提。投资者也期待机器人出租车网络的早日推出，这是特斯拉股价未来几年看涨的关键项目。短期来看，特斯拉中国销售和非农就业数据值得关注，如果数据对特斯拉不利，该股可能会回撤至关键趋势线。

本文来自金石数据